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Com uma autonomia da bateria de até 470 km*, um único carregamento é suficiente para o Jaguar I‑PACE percorrer a média semanal de deslocações diárias da maioria dos condutores.**
Eis tudo o que precisa de saber sobre como maximizar a distância de condução num veículo Elétrico Híbrido Plug-In (PHEV) ou 100% elétrico.
Num veículo 100% elétrico ou num veículo elétrico híbrido plug-in em modo de Veículo Elétrico (EV), a bateria é a única fonte de energia para tudo. Consequentemente, o seu estilo de condução, as funcionalidades que utiliza no habitáculo e até as condições de condução irão influenciar a autonomia geral.
Ajuste as definições abaixo para ver como afetam a distância que o Jaguar I‑PACE pode percorrer em condições reais.
Urbano: a maioria da sua condução ocorre na cidade e em torno desta, a circular a uma velocidade média de 27 km/h.
Autoestrada: a maioria da sua condução ocorre em autoestrada, a circular a uma velocidade média de 92 km/h.
Combinado: a sua deslocação casa-trabalho regular envolve uma combinação de condução urbana e em autoestrada, a uma velocidade média de 47 km/h.
A bateria de um elétrico híbrido Jaguar consegue proporcionar até 62 km (Jaguar E-PACE)1 e até 65 km (Jaguar F-PACE)1 de autonomia com um único carregamento. Isto torna-o ideal para deslocações diárias e condução na cidade com zero emissões de escape no modo de Veículo Elétrico (EV).
Assim que levanta o pé do acelerador, é ativado um sistema de travagem regenerativa inteligente. Isto reduz confortavelmente a velocidade do veículo, ao mesmo tempo que converte a potência gerada para otimizar a autonomia da bateria. A aplicação do pedal do travão aumenta a quantidade de potência recuperada.
Um dos maiores impactos na autonomia é provocado pelo condutor. Deslocar-se a um ritmo constante, sem acelerações a fundo frequentes, irá ajudar um veículo elétrico a conservar a autonomia. Também pode reduzir a sua dependência de travagens bruscas, que consomem mais energia do que as travagens mais suaves.
As temperaturas extremamente elevadas e baixas podem afetar a capacidade de uma bateria para manter o respetivo nível de carga. Ligar o veículo a uma fonte carregada irá pré-condicionar a bateria à temperatura ideal assim que o carregamento estiver concluído. Isto ajuda o veículo a atingir a autonomia e a performance máximas antes de partir.
Da mesma forma, pré-condicionar a temperatura do habitáculo do veículo enquanto está ligado à corrente permite que a carga da bateria seja preservada para a autonomia, em vez de ser utilizada para aquecimento ou arrefecimento.
O Modo Eco ajuda a preservar a autonomia do veículo ao fazer alterações subtis na temperatura do habitáculo, na recirculação do ar e em várias outras funcionalidades do veículo. O condutor pode anular estas alterações através do comando normal de cada função ou do menu de definições.
A aplicação GO I‑PACE gratuita analisa as suas viagens, indicando-lhe quando e onde deve efetuar carregamentos e quanto pode poupar.
Experimente o mundo de performance eletrizante da Jaguar com a nossa gama de veículos elétrico híbrido e 100% elétricos.
A Jaguar Land Rover Limited procura, constantemente, formas de melhorar as especificações, o design e a produção dos seus veículos, peças e acessórios. As alterações ocorrem continuamente, e reservamo-nos o direito de proceder às mesmas sem aviso prévio.
*Dados oficiais sobre consumo de combustível: N/A (não aplicável); dados para o I-PACE em kWh/100 km: 22,0-25,1 no ciclo combinado. Emissões de CO2 0 g/km. Autonomia EV: até 470 km. Os valores disponibilizados resultam de testes oficiais realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE com uma bateria totalmente carregada. Apenas para efeitos comparativos. Os valores obtidos em condições reais podem variar. Os valores do consumo de energia e da autonomia podem variar em função de diferentes fatores, como estilos de condução, condições ambientais, carga, e jantes e acessórios instalados, o percurso em questão e o estado da bateria. Os valores da autonomia baseiam-se nos valores obtidos para um veículo de produção num percurso normalizado.
Os valores disponibilizados resultam de testes oficiais realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE com uma bateria totalmente carregada. Apenas para efeitos comparativos. Os valores obtidos em condições reais podem variar. Os valores do consumo de energia e da autonomia podem variar em função de diferentes fatores, como estilos de condução, condições ambientais, carga, e jantes e acessórios instalados, o percurso em questão e o estado da bateria. Os valores da autonomia baseiam-se nos valores obtidos para um veículo de produção num percurso normalizado.
**Média semanal de deslocações diárias: 264 km, com base nos dados de quilometragem anual média dos condutores provenientes das seguintes fontes do Reino Unido e dos EUA:http://www.racfoundation.org/motoring-faqs/mobility#a26 e www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/bar8.htm. Calculado através da produção de dados de quilometragem média de cinco dias e da obtenção de uma média dos conjuntos de dados do Reino Unido e dos EUA.
1Dados oficiais sobre consumo de combustível para o elétrico híbrido plug-in F-PACE em l/100 km: 2,2-2,4 no ciclo combinado. Emissões de CO2 49-55 g/km. Autonomia EV: até 53 km.
Dados oficiais sobre consumo de combustível para o elétrico híbrido plug-in E-PACE em l/100 km: 1,4-1,6 em ciclo combinado. Emissões de CO2 32-36 g/km. Autonomia EV: até 59 km. Os valores disponibilizados resultam de testes oficiais realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE com uma bateria totalmente carregada. Apenas para efeitos comparativos. Os valores obtidos em condições reais podem variar. Os valores de CO2, do consumo de combustível, do consumo de energia e da autonomia podem variar em função de diferentes fatores, como estilos de condução, condições ambientais, carga, jantes e acessórios instalados, o percurso em questão e o estado da bateria. Os valores da autonomia baseiam-se nos valores obtidos para um veículo de produção num percurso normalizado.
