EVERESTING: UM GRANDE DESAFIO PARA O I-PACE
Descubra se o nosso carro 100% elétrico foi capaz de superar uma diferença de altitude de 8.848 metros, o equivalente ao Everest.
O I-PACE, o primeiro veículo elétrico da Jaguar. Uma ciclista ao volante, Elinor Barker, membro da Ordem Britânica e campeã mundial. Um local: a montanha Great Dun Fell (Cumbria, Reino Unido). E um desafio: ultrapassar a inclinação de 8.848 metros do Evereste na estrada alcatroada mais alta do Reino Unido com um único carregamento. Será que o I-PACE foi capaz de o fazer? Continue a ler para descobrir.
A ESTRADA
A estrada em redor de Great Dun Fell, a segunda montanha mais alta dos Peninos ingleses, destaca-se particularmente pelas suas encostas íngremes, com percursos sinuosos e temperaturas baixas que tornam o desafio ainda mais difícil. De tal forma que esta montanha é conhecida no mundo do ciclismo como o "Mont Ventoux inglês", devido ao seu elevado nível de exigência, que nada tem a invejar à etapa da Volta a França que se realiza nesta montanha alpina.
As subidas da estrada pavimentada mais alta do Reino Unido chegam a atingir 20% de inclinação e apresentam um verdadeiro desafio a ascender os 547 metros de cada uma das subidas que compõem o Desafio Everesting.
O VEÍCULO
A chave para superar o Desafio Everesting a bordo do I-PACE com um único carregamento é a eficiência. E foi para isso que foi desenvolvido o sistema de travagem regenerativa, com base na experiência da Jaguar na Fórmula E com a sua equipa Jaguar Racing. Este sistema oferece até 0,4 g de desaceleração e uma autonomia otimizada em estrada, para que Elinor Barker, a condutora do desafio, apenas necessite de acionar o travão convencional duas ou três vezes por descida.
Além disso, para se preparar para o desafio e aumentar a eficiência, o I-PACE contou com a app Jaguar Remote para precondicionar e pré-aquecer o habitáculo à temperatura ideal enquanto está ligado à corrente. E a função Smart Climate, que utiliza os sensores de cintos de segurança para saber quantos passageiros estão a bordo, de modo a que apenas os respetivos bancos sejam aquecidos.
O DESAFIO
Para ser bem-sucedido no Desafio Everesting, o I-PACE teve de superar um desnível de 8.848 metros em Great Dun Fell com um único carregamento da sua bateria de 90 kWh. Conseguiu? A resposta, sem surpresas para a Jaguar, foi sim. Elinor Barker completou 16,2 vezes a subida no I-PACE, com o sistema de travagem regenerativa a gerar mais 60% da energia disponível nas descidas.
O resultado final foi de 199,6 quilómetros percorridos, incluindo os quilómetros de subida e descida e os 12,8 quilómetros de distância até ao ponto de partida do desafio. E uma vez percorridos, o I-PACE ainda tinha 31% de bateria, o que lhe permitiu percorrer mais 128,7 quilómetros. Impressionante, não acha?
