O I-TYPE 5. O FUTURO DA COMPETIÇÃO
OS FACTOS
O nosso I-TYPE mais rápido e mais eficiente de sempre combina tudo aquilo que aprendemos nas seis épocas da Fórmula E.
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Potência máxima:
250 kW, equivalente a 335 CV
Modo de ataque:
235 kW, equivalente a 320 CV
Regeneração máxima da potência:
250 kW -
0-100 km/h:
2,8 segundos
Comprimento total:
5.160 mm
Largura total:
1.770 mm -
Velocidade Máxima:
280 km/h
Peso da bateria:
385 kg
Peso mínimo (com condutor):
903 kg
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BATERIA DO I-TYPE
A bateria de iões de lítio de segunda geração (385 kg, 52 kW) está alojada numa célula de segurança em fibra de carbono. A energia utilizável da bateria é equivalente ao carregamento total de 5.000 telemóveis. O Sistema de Armazenamento de Energia Recarregável (RESS) é carregado antes da corrida, e a travagem regenerativa durante a corrida redireciona a energia para a bateria.
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CONJUNTO MOTOR/TRANSMISSÃO DO I-TYPE A Unidade de Motor Gerador (MGU) da Jaguar Racing baseia-se naquilo que a equipa aprendeu na 6.ª época com os veículos de segunda geração. Durante as fases de desenvolvimento e teste, a equipa focou-se em tornar a MGU mais leve e mais eficiente para melhorar ainda mais o desempenho geral do I-TYPE.
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INVERSOR DO I-TYPE
O inversor do módulo em Carboneto de Silício exclusivo do I-TYPE foi desenvolvido pela Jaguar Racing. O inversor utiliza a corrente contínua (CC) armazenada na bateria e transforma-a em corrente alterna (CA) que alimenta o motor e fornece a energia a utilizar.
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ARQUITETURA DO I-TYPE
O novo e extremo visual não se destina apenas a efeitos estéticos. O I-TYPE 5 foi especificamente concebido para aumentar a carga aerodinâmica, graças ao seu difusor de grandes dimensões para proporcionar uma aderência superior mesmo ao seguir outro veículo de perto. Outra característica proeminente é o novo dispositivo de proteção para a cabeça Halo da FIA, com a sua inovadora faixa de luz LED. Quando a iluminação do Halo brilha a azul, o veículo e o piloto estão em Modo de Ataque. O Halo brilha a magenta se o piloto ativar o FanBoost, permitindo que os fãs acompanhem facilmente a estratégia da sua equipa ou piloto favoritos.
